Martín Marinucci, titular de la Sociedad Operadora Ferroviaria SE (SOFSE) y de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias SE (ADIFSE), destacó el regreso del servicio ferroviario de pasajeros de cercanías entre Rosario y Cañada de Gómez tras 45 años de inactividad, y afirmó que avanza el desarrollo de nodos logísticos en Salta, Tucumán y Catamarca.

Dijo, además, que el Plan de Modernización del Sistema Ferroviario que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación “tiene más de 300 obras importantes en ejecución”.

También puntualizó la importancia de la obra de la llamada circunvalación ferroviariade de Santa Fe, que sacará la circulación de los trenes de carga del centro de la ciudad. Al respecto, indicó que una vez concluida la obra se concretará “la expansión de los trenes de carga pudiendo pasar de dos formaciones que circulan actualmente por ahí a 10 convoyes”.

Además, destacó el desarrollo de “nodos logísticos en Salta, Tucumán, Catamarca”, y afirmó la necesidad de “potenciar la multimodalidad del transporte llevando estos puertos secos como espacios de transferencia de mercancías”.

“Seguimos expandiendo el sistema ferroviario” dijo Marinucci, pero advirtió que “como siempre recuerdo, trabajamos con dos limitaciones: una es la desinversión que ha habido en los cuatro años del gobierno anterior y luego que, desde los 70 al 2010, si se quiere, no hubo inversión y no hubo control sobre las empresas concesionadas en los años 90”.

 “Es una tristeza enorme para la Argentina después de haber tenido 47.000 km de vía operativa en pasajeros hoy tengamos alrededor de 4.500, pero asumimos la responsabilidad y sostenemos la necesidad de profundizar el camino hacia una política de Estado”, afirmó Marinucci

Télam/Trenes por Siempre