Hace 20 años se ordenó construir tres nuevas líneas de subte, de las cuales no se avanzó ni un metro. A pesar del tiempo transcurrido la ley 670 sigue sin aplicarse.

La normativa sancionada hace dos décadas por la Legislatura de la Ciudad ordena al Gobierno Porteño construir las tres nuevas líneas F, G e I de cuyas trazas aún no se hizo nada, sólo existen en el texto de la ley 670, que habilitó su futura construcción. La única que avanzó un mínimo paso más es la F, planeada para unir Barracas con Recoleta y Plaza Italia.

El 16 de julio de 2019, el Gobierno porteño llamó a licitación para contratar a una consultora que ajustara el anteproyecto de Subterráneos de Buenos Aires y desarrollara la documentación para licitar la construcción de la nueva línea. Desde entonces, la apertura de los sobres se postergó más de una decena de veces

(M1/Trenes por Siempre).